IDOT ha obtenido la opinión del público y a presentado un análisis técnico a través de una serie de nueve reuniones (CAG) / (TF) con la participación de funcionarios electos, representantes de la comunidad, agencias y otras personas interesadas. Hasta el momento, IDOT y las personas interesadas han identificado las necesidades de transporte actuales y futuras y las deficiencias en el área de estudio para todos los modos de transporte, incluyendo trenes, autobuses, automóviles, bicicletas y peatones. Los resultados de los análisis de las necesidades, en combinación con las sugerencias de los interesados desarrollaron el Propósito y Necesidad del proyecto . Los cinco puntos siguientes necesitan resumir el propósito del proyecto y necesidad: mejorar los viajes regionales y locales, mejorar el acceso al empleo, mejorar la seguridad para todos los usuarios, mejorar las conexiones y las oportunidades entre modos de transporte, y mejorar las deficiencias de las instalaciones. Al identificar los problemas de transporte que deben abordarse, el propósito y necesidad del proyecto sirve de base para la evaluación de las alternativas al proyecto propuesto a medida que avanza el estudio.

Una lista inicial de posibles soluciones fue presentada en la reunión pública. Alrededor de 170 alternativas han sido presentadas por los interesados ​​en el curso del estudio, incluyendo en la Reunión Pública # 1 y en las reuniones de CAG / TF. Las alternativas fueron divididas por el modo de transportación para facilitar la visualización e incluyó: Heavy Rail Transit (HRT), Bus Rapid Transit (BRT), trenes de viajero; carriles-guía de tránsito automatizado (AGT), autobuses locales y expresos, mejoras a la autopista, carriles administrados (HOV y peaje ); mejoras arteriales, las mejoras de bicicletas y peatones, y otras alternativas. Las personas interesadas fueron motivadas a comentar sobre las alternativas mostradas y a sugerir alternativas adicionales.

Un mapa de inventario ambiental de la zona de estudio también estaba disponible para ver y comentar. El propósito de este mapa era ayudar a IDOT en la identificación de las características ambientales del área de estudio que deben ser consideradas durante la evaluación de alternativas y para la identificación de los impactos potenciales. Impactos a las características ambientales identificados se evitaran siempre que sea posible.

Aproximadamente 150 formas de comentarios, sugerencias de alternativas de transporte, y comentarios vía la pagina web fueron presentadas. Observaciones de los interesados ​​fueron: la importancia de analizar el transporte regional , el deseo de considerar alternativas multimodales para mejorar los viajes vehiculares y de tránsito, mejorar el acceso a la carretera y la seguridad, ampliar las opciones de transporte, la mejora a paseos ciclísticos de el acceso peatonal y la circulación en el área de estudio, y comentarios positivos sobre el proceso de estudio la participación de los interesados ​​ influye en el desarrollo y la evaluación de las posibles alternativas en los próximos pasos.

IDOT anima a los interesados a participar y seguir el estudio de la autopista Eisenhower visitando regularmente la pagina web del proyecto, asistir a reunionés públicas y proporcionar comentarios y sugerencias.

El SIP

• Identifica las partes interesadas
• Identifica los grupos de estudio (PSG)
• Identifica las funciones y responsabilidades de la agencia principal.
• Identifica las agencias participantes y responsabilidades de las agencias
• Identifica los grupos CPG y TT,  sus funciones y responsabilidades
• Establece el tiempo y el tipo de actividades de participación con todos los interesados
• Establece los requisitos de las partes interesadas para proveerá tiempo la información para el proceso de desarrollo del proyecto

Los interesados ​​están invitados a comentar sobre la SIP a través de la sección" Mantente Informado "de esta página web.

El CAG incluye funcionarios electos de los condados y ocho municipios. Esto incluye los condados de Cook y DuPage y los municipios de Bellwood, Broadview, Chicago, Park Forest, Hillside, Maywood, Oak Park, y Westchester.